Espectrómetro de masa

Después de la Primera Guerra Mundial, Francis William Aston construyó en 1919, un nuevo tipo de aparato de rayos positivos, al que llamó un espectrógrafo en masa y que se llamó más tarde, el espectrómetro de masas.

Este era rudimentario con un poder de resolución de 130 y recibe en 1922 el premio Nóbel por su descubrimiento, mediante el espectrógrafo de masas, de un gran número de isótopos de elementos no radiactivos.

Fusil Automático Browning

En 1917, antes de la entrada de los Estados Unidos en la guerra, John Browning llevó a Washington D. C. por su cuenta dos tipos de armas automáticas para realizar una demostración: una ametralladora refrigerada por agua (adoptada posteriormente como la Browning M1917) y un fusil automático conocido en aquel entonces como Fusil Ametrallador Browning o BMR (acrónimo en inglés de Browning Machine Rifle), ambas calibradas para el cartucho estándar .30-06 Springfield.¹ Browning organizó una demostración pública de ambas armas en una zona de las afueras de Washington D. C. llamada Congress Heights. El 27 de febrero de 1917, Browning hizo la demostración de ambas armas ante una multitud de 300 personas (entre las cuales figuraban militares de alto rango, congresistas, senadores, dignatarios extranjeros y reporteros). Estas quedaron tan impresionadas, que instantáneamente le ofrecieron un contrato por el fusil automático y de prisa lo introdujeron en servicio activo (la ametralladora refrigerada por agua tuvo que pasar otras pruebas).

Sistema de ignición perfeccionado

Charles Franklin Kettering con ayuda de Edward A. Deeds en 1912 mejoraron el sistema de arranque y alumbrado de los automóviles y en 1915 desarrollaron el sistema de encendido eléctrico, un aparato distribuidor que llevaba la corriente de alto voltaje hacia cada una de las bujías. Este sistema fue instalado por primera vez en coches Cadillac y generalizado rápidamente a toda la industria automovilística norteamericana.

En 1913 el físico estadounidense William David Coolidge llevo a cabo una gran mejora de los rayos X. El tubo de Coolidge tiene un vacío muy alto y contiene un filamento calentado y un blanco. Esencialmente, es un tubo de vacío termoiónico en el que el cátodo emite electrones al ser calentado por una corriente auxiliar, y no al ser golpeado por iones, como ocurría en los anteriores tipos de tubos.

Craqueo del petróleo

En 1913 William Meriam Burton químico y ejecutivo de la industria petrolera supo reconocer la necesidad de modificar los métodos de refinado de petróleo crudo en el cambio de siglo para producir gasolina y desarrolló el primer proceso de un éxito comercial enorme para el craqueo de petróleo crudo en gasolina y otros productos.

Hiperreactor

La idea original del hiperreactor o ramjet, nace en 1913 (fecha de la patente) de las manos de René Lorin. Este ingeniero francés pone las bases teóricas, bajo el simple ciclo termodinámico de compresión, combustión, y expansión, para lo que él denominó Tobera Termopropulsora. Un reactor que podría alcanzar velocidades hipersónicas, por aquel entonces inimaginables.

La lámpara de neón

Georges Claude un químico, físico e inventor francés.

Alrededor de 1902 fue el primero en aplicar una descarga eléctrica en un tubo sellado y con gas neón con la idea de crear una lámpara, Claude inventó la lámpara de neón mediante la descarga eléctrica de un gas inerte comprobando que el brillo era considerable.

La primera patente se presentó el 9/11/1911 en una oficina de EE.UU y obtuvo el permiso en 1915.

Popularmente fue conocido como Claude Neon, obtuvo tantos pedidos de anuncios luminosos en tan poco tiempo que no daba abasto.

Hoy en día, esos llamativos anuncios siguen siendo una de las señas de identidad de lugares míticos como Las Vegas.